2015年 08月 10日
宇都宮線開業130周年記年号(復路・DD51897牽引) |
7月19日(日)
更新が大分遅れてしまったことを、お詫び申し上げます。
この日も前日と同じ黒小屋踏切に7時45分頃に到着し、セッティングを開始しました。それにしても、暑さが尋常ではなく、レンタサイクルで日陰のあるところに避難しに行ってたりしました、、
3085レはEF66-126牽引でした。
この位置だと、長編成を収めるのは難しいですね。
EF510-513牽引の上りカシオペアも撮影。
この時期だと、面が陰ってしまうのが難点ですね。
3085レはサメ代走でした。
長編成はこの位置からがいいですね。
3064レも桃代走でした。
台風の影響か、本日代走は2本目でした。
前日に撮り損ねた金のスペーシアも撮影できました。
今度は夕暮れ時などに、ギラリで狙ってみるのもいいかもしれませんね。
3086レはEH500-37牽引でした。
うーん、この時間になっても、光線は厳しいところですね、、
紫スペーシア、253-1000も撮影。
これで、本番の編成パターンはつかめたかと思います。
臨8179レは、EF64-1045が単機でやってきました。
貴重な貨物の64なだけあって、冬場にでもタキを牽引している姿を撮影したいですね。
到着してから待つこと5時間15分後、やっと本番のDD51897牽引の「宇都宮線開業130周年記念号」がやってきました。
撮影できたはいいものの、側面が陰ってしまったのが心残りですね。。ヒガハスの上り側の方がよかったかも(^_^;)
この暑い中、熱中症気味にはなりましたが、よく耐えられただけでも大きいと思います。
この夏は猛暑続きなので、常に注意を心がけなければなりませんね。
更新が大分遅れてしまったことを、お詫び申し上げます。
この日も前日と同じ黒小屋踏切に7時45分頃に到着し、セッティングを開始しました。それにしても、暑さが尋常ではなく、レンタサイクルで日陰のあるところに避難しに行ってたりしました、、
3085レはEF66-126牽引でした。
この位置だと、長編成を収めるのは難しいですね。
EF510-513牽引の上りカシオペアも撮影。
この時期だと、面が陰ってしまうのが難点ですね。
3085レはサメ代走でした。
長編成はこの位置からがいいですね。
3064レも桃代走でした。
台風の影響か、本日代走は2本目でした。
前日に撮り損ねた金のスペーシアも撮影できました。
今度は夕暮れ時などに、ギラリで狙ってみるのもいいかもしれませんね。
3086レはEH500-37牽引でした。
うーん、この時間になっても、光線は厳しいところですね、、
紫スペーシア、253-1000も撮影。
これで、本番の編成パターンはつかめたかと思います。
臨8179レは、EF64-1045が単機でやってきました。
貴重な貨物の64なだけあって、冬場にでもタキを牽引している姿を撮影したいですね。
到着してから待つこと5時間15分後、やっと本番のDD51897牽引の「宇都宮線開業130周年記念号」がやってきました。
撮影できたはいいものの、側面が陰ってしまったのが心残りですね。。ヒガハスの上り側の方がよかったかも(^_^;)
この暑い中、熱中症気味にはなりましたが、よく耐えられただけでも大きいと思います。
この夏は猛暑続きなので、常に注意を心がけなければなりませんね。
#
by kgjdiary
| 2015-08-10 12:25
| 鉄道